ОАО «ГАЗ» за более чем 70-летнюю историю своего существования стал истинным лидером российского автомобилестроения. Огромное количество разных модификаций и моделей модельного ряда разработано за прошедшее время. Являясь первопроходцем, «Горьковский автомобильный завод» усилиями своих специалистов участвовал в создании многих других автопредприятий страны ( ВАЗ, ПАЗ, КАМАЗ, ЗАЗ, УАЗ и т.д.).
С 2005 года ОАО «ГАЗ» вступил в группу предприятий «ГАЗ», где и является основным элементом. Реструктуризировав свои активы, корпорация «Руспромавто» сформировала холдинг, состоящий из 18 предприятий автомобилестроительной отрасли.
Аббревиатура ГАЗ отчасти утратила свое значение, поскольку концерн теперь не всегда означает «горьковский» и не всегда «автомобильный».
Новая корпорация разделена на 6 разных производственных групп. Это группы «спецтехника», «автобусы», «коммерческие и легковые автомобили», «грузовой транспорт». С недавних пор в отдельные объединения выведены «автозапчасти и автокомпоненты» и «силовые агрегаты». Таким образом, сейчас производство бензиновых и дизельных моторов, а также автозапчастей для «ГАЗа» налажено в различных регионах разными предприятиями.
Продажа автозапчастей для авто ГАЗ здесь.
Одним из наиболее ярких проектов группы «ГАЗ» в направлении легкового автомобилестроения стала Volga Siber, которая была анонсирована в августе 2007 года. Седан Siber сконструирован на платформе Chrysler Sebring и всем внешним видом напоминает своего прародителя. Обтекаемая плавная форма, невысокая посадка, огромное пространство под капотом. Завод вынашивал планы по производству автомобиля с V6 двигателем объемом 2.7, однако в серийное производство пошла машина, оснащенная 2.4-л двигателем и четырехступенчатой коробкой автомат. Позже по отзывам покупателей была выпущена подобная версия с механической коробкой. Для этого исполнения был модифицирован мотор – повышен крутящий момент на низких оборотах. Примечательно, что «сайбер» стал первым российским легковым авто с автоматической КПП.
Цена российского Крайслера с механической КПП была определена на отметке 496 200 рублей, подобная комплектация с АКПП обошлась бы автолюбителю на 20 тысяч рублей больше.
Ввиду объективных причин планы как по производству Волга Siber, так и по реализации были сорваны. Вместо планируемых 100 000 машин на 2010 год было продано всего 5.1 тысяч и то только благодаря программе утилизации. К тому же, отечественный автолюбитель, нередко "попадавший" на российских продуктах машиностроения, с великим недоверием отнесся к неплохой и качественной модели концерна «ГАЗ».
Регистрация или вход
